Berlin. Das Model Y gehört zu den erfolgreichsten Fahrzeugen des amerikanischen E-Autobauers Tesla. 2023 war es als erstes Elektroauto das weltweit meistverkaufte Auto überhaupt – unabhängig von der Antriebsart. Auch in Europa und Deutschland führt es die Zulassungsstatistiken bei den Stromern an.

Gut fünf Jahre nach der Erstauflage hat Tesla nun das Facelift-Modell des Mittelklasse-SUV vorgestellt. Es soll ab März zu den Kunden kommen. Das neue Model Y kostet in der allradgetriebenen, besser ausgestatteten Launch-Version mindestens 60.990 Euro. Weitere Varianten sollen folgen – Termine und Preise dazu hat der Hersteller aber bislang nicht genannt. Zur Orientierung: Der aktuelle Einstiegspreis der Baureihe beginnt bei 44.900 Euro.

Leuchtbänder wie beim Cybertruck

Optisch unterscheidet sich die nur leicht auf 4,79 Meter verlängerte Neuauflage am stärksten an der Front und am Heck vom bisherigen Y-Modell. So zitiert Tesla mit den breiten Lichtleisten vorn und hinten seinen scharfkantigen Cybertruck und das 2024 vorgestellte Robotaxi Cybercab.

Auch im Innenraum hat das überarbeitete Modell einige Neuerungen.

Quelle: Tesla/dpa-tmn

An der Aerodynamik der Karosserie wurde gefeilt, ebenso am Heckspoiler und an den Rädern. Das wirkt sich auch auf die Effizienz aus. So wurde der Energieverbrauch bei der Startversion durch die neue Gestaltung von 16,9 auf 15,3 Kilowattstunden je 100 Kilometer gesenkt, wie Tesla mitteilte.

Technisch gibt es unter anderem eine weitere Frontkamera in der Mitte. Den Innenraum hat Tesla nach eigenen Angaben verfeinert. So wurden etwa die Frontsitze neu designt, sie verfügen nun außerdem über eine Belüftung. Zudem soll die Geräuschdämmung verbessert worden sein.

Blinkerhebel bleibt - ein Bildschirm ist neu

Der klassische Blinkerhebel bleibt erhalten – im Gegensatz zum Model 3, wo diese Funktion mit dem Facelift ins Lenkrad integriert wurde. Im Fond steht nun erstmals ein Acht-Zoll-Bildschirm für Klima-Einstellungen und Entertainment parat. Und die Rücksitze sind elektrisch verstell- und umklappbar.

Mehr zum Thema

 

Elektro-SUV kommt im Frühjahr auf den Markt

Smart #5: Der Kleine ist groß geworden

 

Überzeugt im Test

Peugeot E-5008: Dieser praktische Stromer richtet den Fokus auf die Familie

 

Boykott der E-Auto-Marke

Immer mehr Unternehmen wollen auf Teslas verzichten

Die allradgetriebene Launch-Version auf 20-Zoll-Rädern wird von zwei Motoren angetrieben. Damit beschleunigt der Wagen in 4,3 Sekunden von 0 auf Tempo 100, bei einer Geschwindigkeit von 201 Kilometern pro Stunde endet der Vortrieb. Die Reichweite nach WLTP beziffert Tesla mit maximal 568 Kilometern – das sind 35 Kilometer mehr als bislang bei der vergleichbaren Long-Range-Version.

RND/dpa-tmn